尽管大多数人不相信，但两家公司都对一个开始蓬勃发展的行业感兴趣。正是这种类型的飞行汽车 已经有一系列公司在开发他们自己的模型 如果人们认为它们是大型无人机，具有运送人员的能力，那么它就不是那么具有未来感。从那里，它们可以由人驾驶、远程控制或直接自主驾驶。 这种共生关系并非特例。莱斯已经有了自己的飞行汽车概念，而德国的戴姆勒则投资了初创公司 ，后者提出了电动空中出租车。 显然，这个场景并不容易。
这些车辆的第一个障
碍是监管。今天没有允许这些飞行汽车流通的立法框架。此外，如果有的话，还需要一个管理工具来协调所有的流量。一些实体已经在其中工作的东西。 兴趣一致 波音和保时捷想要开发飞行电动汽车出于不同的利益，但他们走到了一起。这是移动领域，两家公司都希望在未来处于有利地位。 会飞的电动车 对于航空航天公司来说，这是一个进入城市交 阿富汗手机号码清单 通市场的机会。总是说未来。甚至准备制造一种可以转移大量资金的新型飞行器。
就保时捷而言这家
德国制造商打算紧跟机动性的所有变化。在这种充满变化的情况下 电动汽车正在扩张，汽车与互联网相连，个体经营者即将出现 该公司希望在所有方面都处于领先地位，以免失去那些最终占上风的人。目前飞行 医生电子邮件列表 汽车听起来很有未来感，但这并不妨碍汽车行业抢占先机。 图片： ， 巴勃罗 贝杰拉诺 巴勃罗 贝杰拉诺 专门研究新技术的记者。对与互联网有关的一切及其改变人们生活的可能性感兴趣。
